Miesto parkai turi subalansuoti viešąją erdvę, kraštovaizdžio išsaugojimą ir augantį parkavimo poreikį. TheLėktuvų judėjimo parkavimo sistemayra veiksmingas būdas išplėtoti automobilių statymo pajėgumus po žeme, išlaikant vertingus paviršiaus plotus, skirtus žaliosioms erdvėms ir viešajai veiklai. Hangdžou Fengjiahe parko požeminės pažangios automobilių stovėjimo aikštelės projektas taikomas a6 lygių plokštumoje judanti mechaninė parkavimo sistema su 50 parkavimo vietų, sukuriant kompaktišką požeminio parkavimo sprendimą, kuris integruojasi su supančia parko aplinka.
Užuot užėmęs vertingą žemę su įprasta antžemine automobilių stovėjimo aikštele, pagal projektą automobilių stovėjimo aikštelė įrengiama po parku. Šis metodas leidžia patenkinti automobilių stovėjimo aikštelės paklausą nepakeičiant aukščiau esančio-žemės kraštovaizdžio. Tai taip pat parodo, kaippožeminės intelektualios parkavimo sistemosgali prisidėti prie efektyvesnio miesto erdvės panaudojimo.
1. Projekto apžvalga: Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė po Fengjiahe parku
Hangzhou Fengjiahe parko projektas skirtas miesto aplinkai, kurioje paviršiaus erdvė atlieka svarbias viešąsias ir kraštovaizdžio funkcijas.
Projektas priima a6 lygių lėktuvo judinimo parkavimo sistemair suteikia50 parkavimo vietų. Transporto priemonės laikomos ant laikiklio plokščių ir perkeliamos per automatinį mechaninį parkavimo procesą. Naudodama kelis požeminius lygius, sistema efektyviau išnaudoja turimą trijų{2}}dimensijų erdvę nei įprasta vieno-aukšto automobilių stovėjimo aikštelė.
Pagrindiniai projekto parametrai
| Parametras | Informacija apie projektą |
|---|---|
| Projektas | Hangdžou Fengjiahe parko požeminės intelektualios automobilių stovėjimo aikštelės projektas |
| Parkavimo sistema | Lėktuvų judėjimo parkavimo sistema |
| Įrangos tipas | Mechaninė parkavimo sistema |
| Laikymo būdas | Nešiklio{0}}plokštės tipas |
| Lygių skaičius | 6 lygiai |
| Parkavimo vietos | 50 vietų |
| Taikymas | Požeminė vieša automobilių stovėjimo aikštelė |
| Pagrindinis tikslas | Efektyvus požeminės erdvės panaudojimas |
Derinys iš6 lygiai ir 50 erdviųDėl šios priežasties projektas ypač tinka viešajam parkui, kuriame reikia automobilių stovėjimo aikštelės, bet antžeminės{0}}statybos turi būti sumažintos iki minimumo.
ALT:Hangdžou Fengjiahe parko požeminės intelektualios automobilių stovėjimo aikštelės projektas
2. Kodėl verta naudoti požeminę lėktuvų judėjimo parkavimo sistemą?
Tradicinėms automobilių stovėjimo aikštelėms reikia daug vietos transporto priemonių juostoms, posūkių zonoms, rampoms ir stovėjimo vietoms. Tankioje miesto aplinkoje šie reikalavimai gali apsunkinti įprastų automobilių stovėjimo aikštelių statybą, ypač kai žemė virš automobilių stovėjimo aikštelės jau yra paskirta viešosioms ar kraštovaizdžio funkcijoms.
A Lėktuvų judėjimo parkavimo sistemakeičia požeminės erdvės organizavimo būdą. Vietoj to, kad kiekviena transporto priemonė važiuotų tiesiai į individualią stovėjimo vietą, transporto priemonės dedamos ant laikiklio plokščių ir mechaniškai gabenamos į tam skirtas saugojimo vietas.
Tai sukuria keletą pranašumų požeminėms programoms:
- Geriau išnaudoti ribotą požeminę erdvę
- Sumažėjusi priklausomybė nuo įprastų parkavimo takų
- Kelių-pakopų transporto priemonės saugykla
- Automatizuotas transporto priemonės judėjimas
- Labiau organizuotas parkavimo valdymas
- Sumažėjęs poveikis vertingai žemės paviršiui
Parko projekto nauda neapsiriboja parkavimo efektyvumu. Požeminė konfigūracija padeda išsaugoti aukščiau esančios viešosios erdvės funkciją.
3. Šešių- lygių saugykla maksimaliai padidina ribotą požeminę erdvę
Svarbiausia Fengjiahe parko projekto savybė yra jošešių{0}}lygių konfigūracija.
Užuot išplėtusi automobilių stovėjimo aikštelę horizontaliai per didelį plotą, sistema naudoja vertikalią požeminę erdvę. Transporto priemonės gali būti paskirstytos keliuose parkavimo lygiuose, todėl gana kompaktiškoje plėtros zonoje galima sutalpinti 50 vietų.
Šis metodas ypač naudingas miestų atnaujinimo ir viešosios infrastruktūros projektuose, kur turima žemė yra ribota.
Architektams ir planuotojams požeminė mechaninė automobilių stovėjimo aikštelė gali būti dar viena galimybė, kai įprastos automobilių stovėjimo aikštelės sunaudotų per daug žemės arba trukdytų esamam kraštovaizdžio planavimui.
Šešių{0}}pakopų konfigūracija taip pat leidžia automobilių statymo zonai išlikti koncentruotai, o ne platinti automobilių stovėjimo vietas visoje supančioje aplinkoje.
Transporto priemonių laikymo-plokšte-pagrindo saugojimas
Projekte naudojamas laikiklio{0}}lėkštės saugojimo metodas. Transporto priemonei pasiekus nurodytą priėmimo zoną, mechaninė sistema perkelia laikiklio plokštę ir transporto priemonę į priskirtą stovėjimo vietą.
Gavimo metu sistema apverčia procesą ir perkelia pasirinktą transporto priemonę atgal į prieigos zoną.
Šis automatizuotas saugojimo ir paėmimo procesas sumažina vairuotojų poreikį judėti keliuose požeminių automobilių stovėjimo aikštelės lygiuose. Tai taip pat gali padaryti parkavimo procesą sistemingesnį viešiesiems naudotojams.
ALT:šešių-pakopų lėktuvų judėjimo parkavimo sistema su laikiklio plokštėmis
4. Išmanioji automobilių stovėjimo aikštelė viešosioms patalpoms
Visą dieną viešajame parke gali atsirasti įvairių automobilių stovėjimo vietų paklausos modelių. Lankytojai gali atvykti per koncentruotą laikotarpį, todėl susidaro trumpalaikė patogios ir organizuotos transporto priemonės paklausa.
AnPožeminė intelektuali parkavimo sistemagali naudoti automatinį valdymą ir planavimą transporto priemonės saugojimui ir paėmimui koordinuoti. Vietoj to, kad naudotojai laisvos vietos ieškotų įprastame garaže, mechaninė sistema valdo transporto priemonių judėjimą tarp įėjimo zonos ir sandėliavimo vietų.
Tai sukuria labiau kontroliuojamą parkavimo aplinką ir gali padėti sumažinti nereikalingą transporto priemonių cirkuliaciją.
Išmanusis valdymas operatoriams taip pat suteikia struktūriškesnį požiūrį į įrangos valdymą. Parkavimo sistema gali koordinuoti mechaninius judesius pagal pasirinktą transporto priemonę ir jos saugojimo vietą, taip pagerindama bendrą parkavimo proceso efektyvumą.
Ši koncepcija ypač aktuali viešiesiems objektams, tokiems kaip parkai, ligoninės, komercinės zonos, gyvenamieji pastatai ir transporto mazgai, kur automobilių stovėjimo aikštelės poreikį reikia patenkinti per ribotą plotą.
5. Saugus ir žemas-triukšmas
Saugumas yra esminis dalykas bet kuriamMechaninė parkavimo sistema, ypač viešosiose patalpose.
Fengjiahe parko projektas sukurtas naudojant daugybę saugos priemonių ir pažangių valdymo funkcijų, kad būtų palaikomas stabilus įrangos veikimas. Automatizuotas judėjimas sumažina poreikį vairuotojams patekti į vidinę saugojimo zoną ir padeda sukurti labiau kontroliuojamą parkavimo aplinką.
Parke, esančiame miesto viešojoje erdvėje, triukšmas yra dar vienas svarbus aspektas. Mechaninė parkavimo įranga turi veikti kontroliuojamai, kad jos veikimas be reikalo netrikdytų supančios aplinkos.
Pati požeminė instaliacija taip pat padeda atskirti parkavimo įrangą nuo pagrindinio aukščiau esančio viešojo kraštovaizdžio. Kartu su stabiliu mechaniniu veikimu ir tinkamu inžineriniu dizainu tai padeda geriau integruoti parkavimo infrastruktūrą ir viešąją erdvę.
6. Parko kraštovaizdžio apsauga požeminės plėtros būdu
Vienas stipriausių Fengjiahe parko projekto privalumų yra tai, kad parkavimo pajėgumai suteikiami nepaverčiant parko paviršiaus įprastine automobilių stovėjimo aikštele.
Virš žemės parkas gali ir toliau remti kraštovaizdžio formavimą, pėsčiųjų judėjimą, rekreaciją ir kitas viešąsias funkcijas. Po žeme įrengta parkavimo sistema užtikrina organizuotą transporto priemonių saugojimą.
Tai sukuria aiškų atskyrimą tarpmiesto viešosios erdvės ir parkavimo infrastruktūra.
Miesto planuotojams tai tampa vis svarbiau. Automobilių stovėjimo aikštelės paklausa ir toliau auga daugelyje miesto vietovių, tačiau vien tik padidinus automobilių stovėjimo aikštelę ant paviršiaus gali sumažėti žaliosios erdvės ir susilpninti viešosios aplinkos kokybė.
Požeminė automobilių stovėjimo aikštelė yra alternatyva: naudokite žemiau esančią erdvę ir apsaugokite erdvę viršuje.
Todėl Fengjiahe parko projektas yra daugiau nei mechaninė automobilių stovėjimo aikštelė. Tai parodo, kaip išmanią parkavimo infrastruktūrą galima įtraukti į platesnę miesto erdvės strategiją.
7. Lankstus sprendimas miesto parkavimo projektams
Taikant aLėktuvų judėjimo parkavimo sistemaneapsiriboja parkais.
Panašios požeminės automobilių stovėjimo aikštelės koncepcijos gali būti svarstomos:
- Miesto viešosios paskirties objektai
- Gyvenamųjų namų bendruomenės
- Komercinė plėtra
- Ligoninės
- Biurų pastatai
- Transporto priemonės
- Miesto atnaujinimo projektai
- Teritorijos, kuriose yra ribota žemė
Kūrėjams ir architektams svarbiausias dalykas yra ne tik tai, kiek automobilių stovėjimo vietų galima sukurti. Taip pat automobilių stovėjimo aikštelė gali egzistuoti kartu su supančia architektūra, kraštovaizdžiu, eismo srautu ir viešąja aplinka.
Fengjiahe parko projektas parodo, kaip a6 lygių, 50 vietų požeminė parkavimo sistemagali patenkinti šiuos reikalavimus naudodami kompaktišką mechaninę saugyklą.
8. Tinkamo mechaninio parkavimo sprendimo pasirinkimas
Skirtingoms aikštelėms reikia skirtingų parkavimo technologijų. Prieš pasirenkant įrangą, reikia įvertinti tokius veiksnius kaip galimas plotas, požeminis gylis, reikalinga talpa, eismo srautas, transporto priemonės matmenys, paėmimo dažnis ir architektūrinės sąlygos.
Projektams, kuriems reikalinga kelių{0}}pakopų automobilių stovėjimo aikštelė kompaktiškame plote, aLėktuvų judėjimo parkavimo sistemagali būti veiksmingas pasirinkimas. Kitose srityse skirtingos mechaninės stovėjimo konfigūracijos gali užtikrinti geresnį veikimą.
Vertinant anPožeminio parkavimo sprendimas, projektų savininkai turėtų atsižvelgti ne tik į pradinį parkavimo pajėgumą, bet ir į įrangos patikimumą, saugos apsaugą, priežiūros reikalavimus, veikimo efektyvumą ir ilgalaikį{0}}pritaikymą.
Profesionalus parkavimo įrangos gamintojas gali įvertinti aikštelės sąlygas ir rekomenduoti tinkamą konfigūraciją pagal realius projekto reikalavimus.
Išvada: automobilių stovėjimo aikštelės ir viešosios erdvės integravimas
Hangdžou Fengjiahe parko požeminės pažangios automobilių stovėjimo aikštelės projektas numato50 parkavimo vietų šešiuose aukštuoseišlaikant parko paviršių viešosioms ir kraštovaizdžio funkcijoms.
Naudojant nešiklio-plokšte-pagrįstą mechaninę saugyklą, išmanų transporto priemonių planavimą, kelių-pakopų požeminę automobilių stovėjimo aikštelę ir į saugą- orientuotą veikimą, projektas parodo, kaipLėktuvų judėjimo parkavimo sistemagali pagerinti ribotos miesto erdvės panaudojimą.
Dar svarbiau, kad tai rodo, kad automobilių stovėjimo aikštelės infrastruktūra ir viešieji kraštovaizdžiai neturi konkuruoti dėl tos pačios žemės. Perkeldami automobilių stovėjimo aikštelę po žeme, miestai gali padidinti parkavimo pajėgumus, išsaugodami vertingą paviršiaus plotą.
Architektams, planuotojams, vystytojams ir nekilnojamojo turto savininkams, ieškantiems efektyvauspožeminis mechaninis parkavimo sprendimas, šis projektas yra praktinė nuoroda, kaip integruoti intelektualią automobilių stovėjimo aikštelę su šiuolaikine miesto plėtra.
